1. Reinigung: Die Teile müssen geprüft und qualifiziert werden, der Materialcode entspricht den Anforderungen der Zeichnungen, die Oberfläche wird gereinigt und mit Motoröl beschichtet. Die Innenseite des Lagergehäuses wird gereinigt und mit ölbeständigem Email beschichtet und 24 Stunden lang natürlich trocknen gelassen. Nach bestandener Prüfung kann es zusammengebaut werden.
2. Montage von Lager und Welle:
Das Lager wird in einem Heizofen auf 90–110 °C erhitzt und anschließend auf der Welle abgekühlt. Montieren Sie zunächst die Lagerstopfbuchse auf der linken Seite des Lagergehäuses. Setzen Sie dann die Lager- und Wellenbaugruppe in das Lagergehäuse ein, stützen Sie sich dabei auf die linke Lagerstopfbuchse und messen Sie die Größe der Lagerstopfbuchse auf der Antriebsseite und der Stirnfläche des Lageraußenrings. Bei der CZ-Pumpe beträgt der Spalt 0,30–0,70 mm, bei der ZA-Pumpe 0–0,42 mm. Werden ZA-Pumpenlager paarweise verwendet, montieren Sie die Lager und befestigen Sie sie mit Schrumpfmuttern an den Außenringen der beiden Lager. Diese können sich relativ leicht drehen, um ein optimales Spiel zu erzielen.
3. Zusammenbau von Mundring, Laufrad und Pumpenkörper
Achten Sie beim Zusammenbau des Mundrings mit dem Laufrad und dem Pumpenkörper darauf, den Mundring gleichmäßig um das Laufrad bzw. den Pumpenkörper zu montieren, um Formfehler des Mundrings zu minimieren. Messen Sie nach dem Einbau der Stellschrauben oder dem Schweißen den Rundlauf des Laufrads, des Mundrings und den Spalt zwischen beiden. Der gemessene Wert sollte den allgemeinen technischen Bedingungen der Pumpenmontage entsprechen, und die außerhalb der Toleranz liegenden Teile sollten zugeschnitten werden.
4. Abgedichtete Installation
4.1 Einbau einer Gleitringdichtung in Patronenausführung
Installieren Sie beim Einbau der Gleitringdichtung der Patrone zuerst die Dichtung mit doppelseitigen Bolzen und Muttern am Pumpendeckel. Nachdem die Pumpenwelle in die Dichtungshülse eingedrungen ist und das Lagergehäuse mit dem Pumpenkörper verbunden ist, stoppen Sie die Dichtung. Die Dichtung wird von der Buchse wegbewegt.
Um den Verschleiß des O-Rings während der Installation zu verringern, können die Teile, durch die der O-Ring verläuft, geschmiert werden, der Ethylen-Propylen-Kautschukring sollte jedoch mit Seife oder Wasser geschmiert werden.
4.2 Einbau der Packungsdichtung
Bestimmen Sie vor dem Einbau der Packungsdichtung die Länge jedes Kreises entsprechend dem Außendurchmesser der Wellenhülse. Nach dem Abflachen wickeln Sie die Dichtung um die Hülse und schieben sie in die Stopfbuchse. Falls ein Wasserdichtungsring vorhanden ist, installieren Sie ihn nach Bedarf. Drücken Sie die Packung nach dem Einbau gleichmäßig mit einer Stopfbuchse an.
Kreiselpumpe aus Edelstahl
5. Installieren Sie das Laufrad
Bei einstufigen Pumpen sollte das Laufrad statisch ausgewuchtet sein und die technischen Anforderungen erfüllen. Nachdem Sie das Laufrad auf der Welle montiert und die Mutter festgezogen haben, setzen Sie den gesamten Rotor in den Pumpenkörper ein und ziehen Sie ihn mit der Mutter fest.
Bei mehrstufigen Pumpen ist neben der statischen Unwuchtprüfung des Laufrads auch eine Probemontage der Rotorkomponenten erforderlich. Jedes Laufrad und die Welle werden zusammengebaut, markiert und eine dynamische Unwuchtprüfung durchgeführt. Die Testergebnisse sollten den technischen Anforderungen entsprechen.
Schieben Sie beim Einbau die Ausgleichstrommel, die Wellenhülse und alle Laufräder nach rechts, bis das Laufrad der ersten Stufe und die Wellenhülse jeweils auf der Wellenschulter aufliegen. Messen Sie dann den Spalt zwischen Wellenhülse und Ausgleichstrommel, sodass er ≥0,5 ist. Ist der Spalt zu klein, kürzen Sie die Ausgleichstrommel, bis der Spalt den Anforderungen entspricht. Setzen Sie dann die Welle mit dem Laufrad der ersten Stufe in das Einlassgehäuse ein und montieren Sie das Laufrad und die Mittelteilschale mit Leitschaufeln auf der Welle bis zum Auslassabschnitt. Befestigen Sie die Pumpenkomponenten mit der Schraube, montieren Sie die Ausgleichsvorrichtung, die Dichtung und die Lagerteile, bestimmen Sie die richtige Mittelposition des Rotors und stellen Sie das Axialspiel des Kegellagers auf 0,04–0,06 mm ein.
6. Einstellung des Lagerkastens einer horizontalen mehrstufigen Kreiselpumpe aus Edelstahl
Das Lagergehäuse der ununterbrochenen Positionierung der mehrstufigen Pumpe sollte während der Installation eingestellt werden. Drehen Sie die Einstellschraube, um den Lagerkasten vertikal und horizontal zu bewegen, messen Sie die Endpositionen des Lagerkastens jeweils in zwei Richtungen, ermitteln Sie den Durchschnittswert und sichern Sie ihn abschließend mit einer Kontermutter. Schlagen Sie auf den Positionierungsstift und installieren Sie anschließend Dichtung und Lager. Die axiale Rotoreinstellung ist mittel.
7. Kupplungsmontage (der Pumpenkopf ist fixiert)
Einbau der Membrankupplung:
Montieren Sie die pumpenseitigen und motorseitigen Kupplungen auf den entsprechenden Wellen und korrigieren Sie die Koaxialität der beiden Wellen mit einer Messuhr (passen Sie die Position des Motors mithilfe einer Dichtung in vertikaler Richtung an), um den Durchmesser zwischen den beiden Wellen so einzustellen, dass der Richtungssprung ≤ 0,1 und der Endsprung ≤ 0,05 beträgt. Nach Erreichen der Anforderungen wird das mittlere Verbindungsteil montiert. Bei einer Drehzahl von > 3600 U/min beträgt der Rundlauf ≤ 0,05 und der Endlauf ≤ 0,03. Bei relativ hohen Betriebstemperaturen (ca. über 130 °C) sollte die Endkalibrierung bei laufender Pumpe unter Hochtemperaturbedingungen durchgeführt werden.
Einbau der Klauenkupplung:
Ähnlich wie bei der Membrankupplung werden die beiden Flansche der Kupplung jeweils auf der entsprechenden Welle montiert und die gegenseitige Position mit einem Lineal eingestellt. Wenn die Drehzahl größer oder gleich 3600 U/min ist, sollte zur Ausrichtung die Ausrichtungsmethode der Membrankupplung verwendet werden.
8. Farbe
Das Streichen sollte an einem sauberen und trockenen Ort erfolgen. Die Umgebungstemperatur sollte nicht unter 5 °C und die relative Luftfeuchtigkeit nicht über 70 % liegen. Bei einer relativen Luftfeuchtigkeit über 70 % sollte der Farbe eine angemessene Menge Feuchtigkeitsschutzmittel zugesetzt werden, um ein Ausbleichen der Beschichtung zu verhindern.
Nicht aus Stahl gefertigte Metallteile, Edelstahlteile, verchromte, Nickel-, Cadmium-, Silber-, Zinnteile und andere Teile: Gleitteile, passende Teile, Dichtflächen, Rippenoberflächen, Schilder und Lenkplatten werden nicht lackiert.
Veröffentlichungszeit: 22. Dezember 2022